□大众新闻记者　王继洋　刘磊

“早在2022年建厂前，己二腈生产技术就已实现重大突破，但我们的研发团队从未停下脚步，始终专注技术优化与迭代升级。”采访中，中国化学天辰齐翔新材料有限公司（以下简称“天辰齐翔”）党委副书记、总经理李葆靖说。　　如今，这家位于淄博市临淄区的企业正加速推进己二腈二期项目，成为淄博工业创新突围的生动注脚。

4月23日，由淄博市委网信办联合本报淄博记者站和鲁中晨报社共同举行的“沿着高速看淄博”网上主题宣传活动正式启动。采访团一路沿着高速路网，走进淄川区、临淄区、博山区和沂源县，探索乡村振兴、工业创新、文旅发展和生态建设的多维魅力，解码“高速+”时代的淄博高质量发展之路。　　为何选择这4个区县？答案藏在交通变革与产业转型的交织中。尽管淄川区、博山区坐拥深厚的现代工业底蕴，然而受限于南部山区的地理区位，它们与临淄区、沂源县曾长期因交通瓶颈桎梏发展。而如今，一条条高速公路彻底改写了区域发展格局。淄川区、临淄区凭借交通优势，深度融入济南都市圈，在产业协作、资源共享上与济南实现无缝对接；博山区、沂源县更是迎来了“山乡蝶变”，打破了地理隔阂，为产业转型与经济腾飞注入强劲动能。

以潭溪山风景区为例，过去受制于交通不便，每逢假期便陷入“引流难”与“限流急”的矛盾困境。潭溪山风景区营销总监崔新程坦言：“过去，交通短板就像悬在我们头顶的‘达摩克利斯之剑’，严重制约着旅游产业发展。”而济潍高速的通车彻底改写了这一局面，不仅疏通了客流梗阻，更重塑了客源结构。如今，潭溪山风景区淄博本地游客占比40%，省内其他市游客占比50%，省外游客占比提升至10%，景区发展驶入快车道。　　作为淄博“南大门”的沂源县，则与青岛有了更多密切接触。2023年6月，青岛啤酒山东绿兰莎啤酒有限公司60万千升啤酒搬迁扩建项目在沂源县破土动工，次年7月即投产达效。依托这一龙头项目，该县正全力打造集工业旅游、休闲商业、文化传播于一体的“青啤小镇”，构建特色产业集群。

沿着高速穿行淄博，无论是工业制造领域的技术攻坚，还是文旅产业的业态创新，抑或乡村振兴的蓬勃实践，各领域都在沿着“微笑曲线”奋力攀升——在研发设计端，企业加大创新投入，力求实现从“0”到“1”的原创性突破；在品牌营销端，推动从单一产品销售向整体解决方案输出的转变，不断提升产业附加值。　　高速公路，是城市发展的“黄金动脉”。随着交通网络的持续完善，淄博正迎来前所未有的发展机遇。今年一季度，全市规模以上工业增加值同比增长8.1%，增速较去年同期提高2.3个百分点。与此同时，38个行业大类中29个实现正增长，“四强”产业增加值同比增长12.4%。数据背后，也是淄博在传统产业转型、龙头企业引领、新兴动能培育等方面的持续发力。

今年4月18日，济南青岛都市圈联动发展协同开放会议召开，济青“双圈”联动有了更进一步的规划，而位于济南、青岛之间的淄博，凭借承东启西、连南接北的区位优势，区域发展能级有望实现新的跨越。